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泰坦尼克号的传奇姐妹舰--撞船无敌的奥林匹克号

分类:www.bjn118.com 作者:admin 来源:未知 发布:2017-11-07 12:03
泰坦尼克号的传奇姐妹舰--撞船无敌的奥林匹克号

原标题:泰坦尼克号的传奇姐妹舰——撞船无敌的奥林匹克号

泰坦尼克号因为撞击沉没了,但是她的姊妹舰却多次相撞,甚至撞沉一艘敌舰!

泰坦尼克号,有史以来最为著名的一艘大西洋邮轮。在举世凝视的童贞航中,这艘巨轮在大西洋上与冰川相撞后迅速淹没,上千名乘客在这起空前惨烈的笑剧中身亡。讽刺的是,它的姊妹舰——奥林匹克号则有着完整截然不同的终生:在服役的20多年间,奥林匹克号不但屡屡搭救落难船只,并且还撞击过多艘商船和军舰,甚至撞沉过敌军潜艇,在一切的这些“撞船对决”中,奥林匹克号均取得全胜!

▲正在停止海试的奥林匹克号,

它的形状与姊妹舰泰坦尼克号无比类似

奥林匹克号始建于1908年,文娱城休会金可提款,它是白星邮轮公司奥林匹克级超级邮轮的首舰。1910年10月20日,也就是107年前的来日,奥林匹克号下水。在当时,奥林匹克号是世界上排水量最大的远洋邮轮,其注册排水量到达了惊人的45324吨。这个记载直到内部装饰更奢华、设备更多的姊妹舰泰坦尼克号下水后才被攻破。在29台汽锅带动的3副螺旋桨驱动下,奥林匹克号的最高航速高达24.2节。但凡情况下,奥林匹克号可能搭乘超出2000名乘客在一周之内横渡大西洋,到达美国的纽约港。

▲造船坞里的两姊妹:泰坦尼克号(左)

与奥林匹克号(右)

▲奥林匹克号的大楼梯,

与泰坦尼克号上的非常相似

1911年5月29日,竣工的奥林匹克号开始试航。担任指示奥林匹克号停止试航义务的人,正是日后与泰坦尼克号一同沉没的爱德华·史姑娘船长。6月14日,完成试航任务的奥林匹克号在英国南安普顿港正式发展了它的处女航。在这趟飞行中,奥林匹克号道路法国的瑟堡港以及爱尔兰的科夫港,然后驶往终纵目标地——美国的纽约港。作为一艘世界级巨轮,奥林匹克号的浮现激起了美国民众的轰动。当奥林匹克号驶入纽约港区的时分,上万名美国民众纷纷赶到港区,一睹这艘顶级豪华邮轮的风采。在接上去的数天内,超越八千名乐不可支的美国搭客陆续登上了奥林匹克号欣赏。经过奥林匹克号的首航活动,白星邮轮充分地向外界展示了公司实力,并且赢得了大量的关注。

▲奥林匹克号的首任船长爱德华·史密斯

他在泰坦尼克号沉船事故中与舰同沉

▲首航抵达纽约的奥林匹克号,

这艘巨轮吸引了众多前来围不雅观的美国平易近众

好景不长,在奥林匹克号投入应用仅仅3个月之后,它就迎来自己生涯中第一次撞船事故。1911年9月20日深夜,奥林匹克号搭载着乘客离开了英国南安普顿港口,开端它的第五次跨大西洋之旅。12点37分的西南方向,排水量8000吨的英国水兵巡洋舰霍克号行驶至怀特岛四处海域,舰长威廉·布伦特中校发现了左前方正在左转驶出港区的奥林匹克号。在对这艘军舰巨舰发出赞叹之余,布伦特中校命令舵手将霍克号稍稍偏向南方,为巨轮让出转向出港的空间。

▲英国皇家水兵霍克号巡洋舰

这艘巡洋舰日后在知名的“一日三杀”中

被德军U-9号潜艇击沉

完成转向后,奥林匹克号开始朝着公海方向加速飞行。此时,站在舰桥上的史密斯船长留意到了附近的霍克号巡洋舰,这艘排水量不到奥林匹克号五分之一的“小船”今朝正处在平行的航线上,并肩向东行驶,www.bjn118.com。在他看来,巡洋舰与奥林匹克号的距离已经足够远,不会对奥林匹克号的保险飞翔形成任何威胁。实际上,奥林匹克号身形巨大,在伯努利效应的情理感召下产生了一股富强的吸力,这股无形的力量正把霍克号往奥林匹克号标的目的拖拽!

巡洋舰之上,布伦特中校逐渐感到到霍克号航路出现偏移,他立即命令梢公满舵右转,同时命令右侧轮机全速倒转。但是,由于吸力实在太年夜,即使霍克号的舵手将船舵往右打满,依然制止不了巡洋舰持续向奥林匹克号靠近!无计可施的布伦特中校只好号令全部轮机倒转,尽可能增添撞击的力度。

▲霍克号与奥林匹克号在撞击事件中的途径路

可见霍克号在撞击前与奥林匹克号保持了

很长一段间隔。

在奥林匹克号上,史密斯船长最后认为霍克号筹备要从自己的船尾穿过,但是他很快改变了这个主张。史密斯船长转过分来,对奥林匹克号的领航员乔治·鲍耶大呼道:“我感觉这家伙不是要从咱们的后方穿过。”震撼的鲍耶立刻回问:“如果它要撞下去的话请告诉我,我破刻命令舵手往右急转,它真的要撞下去了吗?!”“是的!它就要撞上我们的船尾了!”史姑娘船长咆哮道。

鲍耶即时号召梢公转舵,但还没等数万吨的奥林匹克号作出反应,文娱城体验金可提款,船尾标的目的就传来了“如同榴弹炮开火”般的震动——12点46分,霍克号的舰首以15度的夹角一头扎入了奥林匹克号的舰尾!在剧烈的相撞中,霍克号的舰首扭成了一团麻花,舰体结构严重受损,差点倾覆吞没。而奥林匹克号上则有两个船舱进水,一根驱动轴破坏,无法输出动力。

幸运的是,在撞击之前,史密斯船长及时命令关闭所有水密门,使得进水情形没有伸展到其他舱室造成更大的损失。而更加让人欣慰的是,在如此严峻的撞船事变中,两艘船上均没有人受到重大侵害,更没有人因事故而身亡,这简直就是一个异景。

▲撞击产生后的奥林匹克号和霍克号

可见霍克号的舰首已经扭成一团麻花

值得一提的是,霍克号巡洋舰装备了专门用于撞击敌舰的撞角,能够在战斗中将敌舰撞成两截,但是在此次事故中非但没有对奥林匹克号形成实质性的损害,自己反而撞了个鼻青脸肿!因此,当这个消息传出后,英国的消息界炸开了锅。记者们纷纭称赞奥林匹克级邮轮是若何地“坚不成摧”,并且赞美白星邮轮公司的奥林匹克级邮轮兑现了“永不沉没”诺言——这正是泰坦尼克号“永不沉没”头衔的来源。

上图使用木板常设修复的奥林匹克号船尾,文娱城体验金可提款,奥林匹克号赢得的“永不沉没”名称,有意间为泰坦尼克号破下了消亡flag。。。。

在媒体上,奥林匹克号撞船事故是白星公司的又一场公关胜利。但是在法庭上,白星公司却输得一败涂地。经过调查之后,英国皇家海军证明了恰是因为奥林匹克号加速时发生的强大吸力,才导致霍克号与其相撞。由于输掉了官司,白星公司被迫赔付霍克号巡洋舰的维修费用。与此同时,他们还得自掏腰包修理舰尾严峻受损的奥林匹克号。为了节俭开支,白星公司不得不减缓了姊妹舰泰坦尼克号的建造速度,无形中为后续的喜剧埋下了伏笔,www.bjn118.com

1912年3月2日上午,停靠在贝尔法斯特港内的奥林匹克号跟泰坦尼克号,这是两艘邮轮在建成后第一次、也是最后一次结束合照

1912年4月14日,一次例行出航,奥林匹克号从纽约港出发,踏上了前往英国的行程。夜间22点50分,奥林匹克号的无线电室收到了世界航海史上最着名的一条SOS求救旌旗灯号——泰坦尼克号在500海里外的海面上撞上冰山脱险,即将沉没!在收到求救旗帜暗号后,船长赫伯特·哈多克立刻批示奥林匹克号火速赶往姊妹舰出险的位置。与此同时,奥林匹克号上的无线电室包袱起转发和整理无线电信息的任务,为后续接济举措的顺利实施打下了坚实基础。

显然,没有幸存者会在经历过惨痛的沉船意外后,还愿意登上一艘与泰坦尼克号形状一模一样的邮轮

让人哭笑不得的是,当奥林匹克号在第二天与搭载幸存者的卡帕提亚号相遇的时候,卡帕提亚号的船长毅然断然拒绝了将幸存者转移至奥林匹克号上的倡导。他担心多么做“会让幸存者们感到恐惧,因为他们会被恳求登上一艘外形几乎与泰坦尼克号大同小异的船”!

不过,在后续的沉船事故考核中,奥林匹克号则实打实地当了一回姊妹舰的替身——调查人员在奥林匹克号上反复停止多次测试,最终揣度出了泰坦尼克号沉没的原因。完成考察之后,奥林匹克号继续在跨大西洋航线上飞行了2年,直至1914年8月4日,第一次世界大战开始为止。

战役爆发后,跟着德军开展大范畴潜艇战威胁大西洋航运,搭乘邮轮超越大西洋停滞旅行的旅客越来越少,白星邮轮公司的业绩随之直线下滑。到了1914年的10月份,订购跨大西洋船票的乘客已经凤毛麟角。不办法,白星邮轮只好决议将邮轮舰队的旗舰——奥林匹克号封存,以节约公司开销。10月21日——也就是下水4年之后,奥林匹克号搭载着100多名乘客分开了纽约港,踏上战争结束前的最后一趟贸易运行。

上图是由奥林匹克号乘客拍摄的照片,显示中雷后的大胆号战列舰正无助地淹没在水面上,到处担负护航的驱逐舰焦急得像是热锅上的蚂蚁

10月27日早上,奥林匹克号飞行至爱尔兰北岸的托里岛水域,此时电信室收到了10英里外勇敢号战列舰的求救信号。原来,这艘战列舰在托里岛水域飞行的时分,撞上了一枚德国人布设的水雷,招致舰内严重进水。在无法救命战舰的情况下,奥林匹克号捞起了250名大胆号战列舰的幸存者。但随之而来的,却是一场风暴:由于担忧大胆号沉没的消息传出会影响到英国军平易近的感情,大舰队司令约翰·杰里科命令严格封锁消息,并且禁止搭载数百名乘客和幸存者的奥林匹克号靠港。经过了长达数天的交涉后,奥林匹克号上的乘客最终于11月2日在贝尔法斯特港下船。不才船之前,皇家海军忠言了每一位目击者,禁止他们吐露任何有关大胆号沉没的新闻。直到一战结束后的1918年11月14日,皇家海军才将大胆号的福气公之于众。

白星邮轮公司原本打算将奥林匹克号封存在贝尔法斯特港内,在战争时代不再启用。但是随着战事始终扩展,英国海军急需扩大运输船队伍来满足火线须要。于是,奥林匹克号在英国海军的征召之下披挂上阵,装上了数门火炮,摇身一变成为一艘排水量到达53000吨的高速兵员运输船。进入海军后,奥林匹克号起首加入了惨烈的加里波第战斗,随后又回到自己熟习的大西洋航线上,担任运载加拿雄师队前去欧洲作战。当美国在1917年参加战争后,奥林匹克号重返自己熟悉的美国口岸,运载美军战士前往法国前线。

▲改装为兵员运输船的奥林匹克号

全身涂上了迷彩涂装

1918年5月12日清晨,运载着美国陆军第59步卒团的奥林匹克号正朝着英国的南安普顿港飞行,伴随着它的是4艘护航驱逐舰。凌晨4点30分,由艇长克劳斯·鲁克指挥的德军U-103号潜艇在黑暗中发现了宏大的奥林匹克号。愉快的鲁克艇长立刻命令打开后部鱼雷管,他信念要吃掉这块奉上门来的肥肉。可惜的是,U-103号的水兵的举动太慢了,跟不上奥林匹克号20多节的航速。当“鱼雷管准备就绪”的报告传来时,奥林匹克号已经驶进了鱼雷的最短保险距离。为了争取再次动员袭击的机会,鲁克艇长命令潜艇转向与目的平行的航线,预备在奥林匹克号超越自己后再次发动攻击。

▲德国海军的U-103号潜艇,

排水量800吨,由艇长克劳斯·鲁克指挥

与此同时,在奥林匹克号的舰桥上,船主伯特伦·福克斯·海耶斯正高举着望远镜,密切地监视着邮轮前方的水面。忽然之间,海耶斯发明邮轮的右舷017度呈现了一个黑影——也许是U-103号的艇员一时光粗心大意,本来潜伏在水下的潜艇意当地浮出了水面,猎人跟猎物之间的角色在一霎时戏剧性地颠倒了!

在判断德国潜艇正在从奥林匹克号的右舷往左前方行驶之后,海耶斯船长立刻决定对目的发动撞击,朝着舵手大喊:“左满舵!”与此同时,在奥林匹克号舰首甲板加装的火炮也激烈开战,用炮火迟滞U-103号的逃逸机动。潜艇之上,发现自己的行踪袒露后,鲁克艇长立刻命令艇员紧急下潜逃逸,但是已经太晚了!

▲描绘奥林匹克号撞击U-103号刹那的油画

凌晨4点55分,随着一声巨响传来,奥林匹克号一头撞上了半潜在水中的U-103号指挥塔。硕大的舰首犹如一把钢刀一样,瞬间劈开了U-103号的指挥塔,招致潜艇的操纵室严重进水。

撞上这艘排水量只有800吨的潜艇之后,奥林匹克号陡然一抖,海耶斯船长觉得到脚下一震。不外,在六万马力幽微能源的推进下,53000吨的巨轮依然毫不犹豫向前急驶,像一把锋利的镰刀一样切过U-103号!

很快,奥林匹克号行将驶过身下的潜艇时,船尾高速改变的螺旋桨犹如割草机的刀片一样,猖獗地切割着U-103的艇身,潜艇瞬间变得遍体鳞伤。眼看着U-103号已经无奈挽救,鲁克艇长只好命令艇员们吹除尚未受损的压载水仓,浮下水面弃船投诚。他们最终被担任护航的美军戴维斯号驱赶舰救起。

只管在撞击U艇后,奥林匹克号上有2个船舱进水、一侧螺旋桨严格受损。然而该船仍然坚持履行本人的职责,将第59团的官兵们安全送达目标地。为了褒奖奥林匹克号的英勇举动,第59团的官兵们在战斗停止后向该船送上了一块纪念铭牌,上面写着:

“这块铭牌由美军第59步兵团送出,以此留念从纽约前往南安普顿的旅途中,www.bjn118.com,奥林匹克号击沉德军U-103号潜艇的壮举!”

▲因为在战争中的突出奉献,

奥林匹克号最终为自己赢得了称号“可靠的老头”

第一次世界大年夜战中,奥林匹克号一共飞行了184000英里,运载过201000名协约国士兵前往沙场参加战争。它在战役中作出了杰出的贡献,为自己博得了“坚固的老头”的称号。

战斗停止后,卸下戎装的奥林匹克号重返跨大西洋航线。再次投入商业利用前,奥林匹克号接受了一次现代化大升级,将船上的燃煤锅炉被修改成燃油锅炉。这使得它的出港准备时间从原来的数天大幅度缩减到数个小时,同时经济效率也掉失落了进一步的提高。在1920年代,“牢靠的老头”奥林匹克号连续在白星公司舰队下服役,并且运载过包括查理·卓别林、道格拉斯·班克斯等一大票社会名流横渡大西洋。

上图是搭乘奥林匹克号的卓别林正站在栏杆上向码头的人群挥手存候,奥林匹克号曾经搭载过大批社会绅士横渡大西洋

不过,奥林匹克号的撞船的记录并不就此结束。1924年3月24日,刚离开纽约港的奥林匹克号撞上了一条拖船,构成对方严重损坏。尽管奥林匹克号最后看起来安然无恙,但是当它达到南安普顿后,人们才发现奥林匹克号的船尾柱已经完全破裂了。白星公司背负上了撞坏拖船的赔偿用度,而且还要自负修复奥林匹克号船尾的费用。

十二年后,在1934年5月15日,奥林匹克号再次在浓雾中高速撞上了一艘灯塔船,招致七人在事故中去世亡。再一次地,白星邮轮公司支付了一切遇难者的补充金。

▲准备送往拆船厂拆解的奥林匹克号(左)

见证过白星公司兴衰的奥林匹克号

最终在丧钟敲响的那一刻迎来了自己的终结

此时,白星邮轮公司早已失掉了旧日的光辉,因为经营不善而陷入重重困境。在英国政府的撮合下,白星邮轮终极于1934年与敌手冠达邮轮公司吞并。完成兼并之后,冠达公司高层为了缩减红利,决定将奥林匹克号撤出运营,并且敏捷转手卖给它人。节省上去的费用,将会用于建造冠达邮轮旗下的新旗舰玛丽皇后号——也就是说,冠达公司是经由卖失踪旧日竞争对手的邮轮,来实现自己公司的新船!

经过屡次转手后,奥林匹克号最终于1937年被送进拆船厂,在焊枪和切割电钻的轰鸣中化作一堆废铁。泰坦尼克号的姊妹、白星公司曾经引以为傲的旗舰——奥林匹克号,就此埋没在历史的长河之中。

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